【网络舆情监测】“舒兰传染链延长到22人
”话题报告

截至5月12日24时 ，舒兰传染链已延长至22人
，包括确诊病例 、密切接触者及跨省传播病例（如辽宁沈阳通报的1例）。吉林省卫健委通报显示，5月12日新增6例本土确诊病例
、1例疑似病例和1例无症状感染者 ，均在吉林市 。

2026年吉林省抗疫证明在哪里下载

官方渠道当地政府官方网站、微信公众号等平台是获取权威信息的主要来源
。用户需定期关注吉林省或所在市 、区政府的官方发布，例如“吉林省人民政府网”“长春发布 ”等公众号
，此类渠道会第一时间更新疫情防控证明的办理要求、下载链接及政策调整通知。务必通过官方路径获取信息，避免因非正规渠道导致信息错误或文件失效 。

方法一 进入微信 ，点击下方的“我”；之后点击支付
，进入页面后，找到下面的城市服务；进入到城市服务的页面之后 ，找到抗疫查询；然后点击新冠病毒核酸/抗体检测；根据页面指示输入信息后
，点击查询，即可查看自己的核酸检测结果和核酸检测进度等选项。

护资考试抗疫一线证明的开具地点需根据具体情况确定 ，不同身份人员开具证明的机构有所不同
。具体如下：对于检测
、病理检查、病理解剖的医疗卫生专业技术人员
，其抗疫一线人员证明应由执行任务时的医疗卫生机构所在区级以上卫生健康行政部门出具。

接种疫苗的社区卫生服务中心 。防疫证明在接种疫苗的社区卫生服务中心或者乡镇卫生院预防接种的地方就可以办理
。无论是否在现居住地接种过疫苗，只要带上的预防接种证 ，就能在各预防接种门诊办理查验证证明。防疫证明可以在接种疫苗的社区卫生服务中心或者乡镇卫生院预防接种的地方办理 。

吉林市一网超市怎么不能用了?

吉林市一网超市的利润百分比并没有一个全市统一的标准
，不同门店之间差异很大，通常在10%到30%之间浮动
。超市的利润受到多种因素的共同影响 ，这些因素共同决定了最终的实际盈利水平。 经营规模大型超市由于采购量大，能从供应商那里拿到更低的进货价
，成本优势明显，利润空间通常能保持在15% - 30% 。

但社区型网超因运营模式差异 ，利润率可能更高
。例如
，某案例中日均销售额6000元的社区网超，月净利润达3万元（对应净利率约17%） ，但该数据基于特定条件：线上订单占比45% 、智能仓储降低20%库存损耗
、运营成本占流水32%等。吉林市一网超市若具备类似条件
，利润率可能接近或超过行业平均水平 。

结论与建议综合行业数据与经营模式，一网超市的净利率可能接近社区便利店优秀水平（约2%-3%） ，但具体数值需以实际运营数据为准
。投资者可重点关注其线上订单占比、库存周转率及会员复购率等指标
，结合加盟体系提供的成本优化支持，综合评估盈利潜力。

不累 。一网超市按小时上班 ，两班倒
，人流量不是太大，负责告诉顾客商品的位置即可 ，没有很大的体力劳动。吉林市别称北国江城，吉林省辖地级市
，位于中国东北地区东部，吉林省中部 ，东接延边朝鲜族自治州
，西临长春市 、四平市，北与黑龙江省哈尔滨市接壤 ，南与白山市
、通化市、辽源市毗邻
。

2021年吉林有疫情吗?

1 、有。2021年2月25日0-24时
，全省无新增确诊病例和无症状感染者；有2例（通化市2例）确诊病例达到新冠肺炎出院标准，治愈出院；无症状感染者解除隔离医学观察1例（长春市1例） 。截至2月25日24时 ，全省在院治疗确诊病例18例（通化市18例）
，其中，危重型1例 ，普通型10例
，轻型7例；现有无症状感染者2例（通化市2例）
。

2
、一次。截止至2022年9月14日，根据辽宁省卫健委通告显示2021年吉林发生一次疫情 。发生在2021年12月12日24时 ，全省新增境外输入确诊病例1例
。

3、通过查询相关资料显示，2021吉林疫情开始时间是2月28日
，吉林省本轮疫情最早于2月28日出现在延边州珲春市，随后吉林市 、长春市等多地陆续暴发疫情2月28日 ，延边州珲春市最先出现阳性病例
，经专家研判，当地疫情来源为奥密克戎毒株。

吉林市网约车现在还能跑吗

可以 ，但需满足其他合法运营条件 持有《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》（即“双证
”）是跑滴滴合法运营的基本要求
，但并非唯一条件 。以下是确保合法运营的其他要点：平台资质：网约车平台必须在该城市持有经营许可证，旗下司机才能合法营运2
。

年滴滴仍然可以做。从市场需求看 ，网约车行业虽竞争激烈
，但市场需求旺盛且增长潜力可观，尤其在北上广深等一线城市 ，网约车是市民日常出行重要选择
，司机收入有一定稳定性 。

综上所述，网约车并非在本省都可以跑 ，其运营受到经营区域
、车辆及营运要求等多方面的限制
。虽然部分网约车平台已推出跨城运营政策，但乘客在使用时仍需谨慎选择
，确保符合相关规定。

还有就是在载客的情况下出险，导致车上人员受伤 ，商业保险公司是可以有权拒赔的 。要想成为网约车司机或撤出网约车领域
，都需要明白这其中的全部程序及漏洞。想要成为网约车，需要明白车将要实行八年六十万公里的报废要求 ，而且如果是跑网约车出事故
，保险公司将可能不予理赔
。

若国家、省市有新规，以新规为准。车辆所有人为自然人 ，需持有相应驾驶资格证 。